第543章 排位赛-4
为了安全,步泽履只能让出行车线,再一次被各种赛车超车,可算绕了一圈回到了维修区。
权当进行一次近战练习了,换上全雨胎的步泽履再次驶出维修区。
经过5分钟的扫水后,雨势总算变小了一点,这一下,赛道上所有的车都钻回了维修区。
换半雨胎!
MD,为了速度,F1的人根本不管什么危险不危险,雨天路滑这种事情根本不在他们考虑之中。
刚刚扫除行车线,这会雨势变成了毛毛细雨,就开始再次上场比赛了。
重新换上半雨胎的步泽履也赶紧去跑自己的飞行圈,不然他怕是要在P2被淘汰。
P2的淘汰规则跟P1一样,同样是淘汰最慢的6部赛车,至于P3自然就是按照最快到最慢排序了。
其实这个排位赛的淘汰规则每年都是变的,淘汰多少位就看每年有多少量赛车参赛。
确定P3阶段只剩下10个人就行了。
步泽履拉开一些距离,事实上如果只是跑排位赛他是最与信心的,哪怕现在是雨站情况。
因为不用担心超车情况,虽然到现在步泽履已经能适应跟其他赛场通常竞技了。
但说实话,步泽履根本没有参加过一次正式比赛,到时候所有的车手可不会在温柔的超车了。
减速,入弯,提速,步泽履现在可不会考虑那么多,他现在需要的是成绩,跑的在快一点!
对于赛道的熟悉,加上弹指神通的指路,步泽履只需要看着前方是否又水雾吹开就好了。
飞行圈,步泽履不知道自己的具体速度,即使通过‘发车格’的时候,周围造成的水雾也让他看不清具体的‘提示板’。
跑吧,反正速度爱谁谁,他需要压榨出这辆车的最佳性能。
‘艹!’步泽履刚刚再次进行第二个飞行圈的时候,就收到了TR的提示!
“第二赛道黄旗,第二赛道黄旗,有赛车滑出赛道,注意减速!”
‘MD!’步泽履这圈正准备压榨一下速度,就遇到黄旗了,不过雨天也能理解。
拐过几个弯角后,步泽履余光看到了轮胎墙旁边停着一辆赛车,不过转瞬而逝,他可没工夫关心别人。
“joye,BOX,BOX!”
就在步泽履刚刚经过第三赛段的计时点后,TR再次收到消息,并且从TR上获得需要出动安全车。
‘真他喵的!’
郁闷的不止步泽履一个人,在排位赛出现安全车的情况下,没有人会在赛道上继续呆着,而是迅速回到维修区。
“威廉姆斯的马尔多纳多冲出了赛道,赛车停在了11号弯的出弯危险区域!”TR的消息再次从耳机里面传来。
无奈,步泽履赶紧询问他目前的成绩。
“我们现在排在第7应该是安全的,可以进入P3!”拜尔再次说道。
“那就好!”步泽履也在麦克风里面说道。
虽然这会已经回到了维修区,但是步泽履带着头盔,想交流还是耳机方便。
很快安全车解除,停表恢复了倒计时,像这种事故肯定是要停表的,这毕竟是排位赛,本身时间就没多少。
步泽履第七的位置只能说是相对的安全,因为大部分人也都是在这几圈在做成绩。
赛道也刚刚被大家扫开而已。
下雨的赛道就是这么麻烦。
完成了出场圈后,步泽履的第一个飞行圈也没有太多的办法,其他车手跟他一样,都是再次一窝蜂的出来,赛道上根本不能尽情的跑。
只能相对的减速,给自己拉出一个窗口来跑成绩。
“joye,你现在只有两圈的机会,时间不多了,你这一圈必须跑进1:45,不然你没有第三圈的机会了!”TR的消息再次传来。
“收到!”
步泽履嘴上虽然这么说,可实际上他根本跑不快,他前面遇到了4辆车的车阵,如果减速的话,那么这一圈就废了。
收到这消息简直就是难为他,他即使超过面前的车阵也会相对的减速,根本跑不到1:45秒以内。
总算通过了车阵,步泽履开始提速,当冲过起跑线的时候,步泽履立即在TR中问向车队的技术团队。
“我差了多少?”
“1:52”
“收到!”
MD,竟然差了这么多,他现在必须要追回至少7秒的时间,不然上一圈的速度根本没用,他这个飞行圈或许是最后一个飞行圈了。
此时梅赛德斯车队也对步泽履非常关注,7秒肯定是追不回来了,那么步泽履现在仅剩最后一个飞行圈了,是否能进入P3就看这一波了。减速,入弯,提速,出弯……
“艹!”步泽履刚刚进入第三个计时赛段,赛道两旁就亮起了黄灯,又不知道发生了什么事情。
但是他现在必须要减速了!
连续通过两个弯角后,由于赛道的落差,步泽履总算看到了情况,又有一辆车冲出赛道。
伴随着步泽履经过第三个计时赛段,来到最后一个弯角后,就是发车格的大直道。
步泽履看着发车线前方的红灯,无奈的拍了一下方向盘!
P2倒计时结束了,他并没有抓住最后的机会,现在一切就看之前的成绩了。
降速后,步泽履需要在重新跑一圈,然后才能回到维修区入口。
另一边梅赛德斯也很紧张的看着所有刷新的成绩,看到罗斯伯格升至第五后松了一口气。
现在已经能确保一辆车进入P3了,所有人在看着步泽履的成绩。
步泽履的名次从第七一路下滑,当跌出前十后,整个车队的工作人员都是一阵懊恼。
托托沃尔夫摇了摇头,看着步泽履距离第10名仅差的成绩在P2被淘汰了。
虽然又赛道上个各种状况,但步泽履没有跑出最好的成绩是不争的事实。
其他车手一样跟步泽履遇到同样的状况,但是别人的车就是快,尤其是队友比步泽履足足快了2秒的成绩,这一对比就很清晰了。
“sorry,guys!”
步泽履在得知自己在P2被淘汰后自己虽然很郁闷,但是他的整个团队为了这辆车调试了一周。
更不要是前面准备的几个月了,F1并不是一个人比赛,事实上是整个技术团队在努力着,步泽履仅仅是一名驾驶员罢了。
根据车队的工程师数据,以及他之前的内测成绩,他跑进P3是完全没有问题的,但……
实战就是这样。
回到维修区反倒是车组的一群人都在恭喜和劝慰他。
步泽履到是苦笑的和众人拥抱,他很清楚别人是把他当一个新手对待,而且还是一个跨界而来的车手,能开出这样的成绩已经让人侧目了。
可实际上,有着‘高级驾驶’的步泽履对自己还是很不满意。
当初一个初级驾驶就能搞定达喀尔和曼岛TT,现在连升两级竟然没跑出车队的目标成绩。
梅赛德斯的车不好吗?
开玩笑!
回到更衣室好好的洗了个澡,步泽履现在只能进行休息了,P3跟他没关系,他需要好好的准备下午的比赛了。
排位赛步泽履的最终成绩是第11名,排在发车格的第六排。
本来步泽履还想继续观战P3的,毕竟他的队友罗斯伯格还可以争夺名词的,但是车队让他先回去休息,调整一下状态。
准备好下午14:00的比赛。
虽然说是下午两点开赛,但是再次之前,他们12:30就要回到车队,F1的正赛前可是有庆祝活动的。
这次步泽履没有回到酒店,而是直接去了停车场这边的房车休息,很快就调整好情绪。
也没有太过矫情,比赛嘛,他本来就是新人,跑F1的追求不能太高,没看系统给他的任务都是登上5次领奖台就行了。
只要完成这个任务,那就是华夏第一人了。
目前亚洲人在F1上可没有特别好的成绩,在赛车方面,也仅有东瀛人在一直追求。
成绩最好的也就是小林可梦伟了,去年在比利时站获得了第二,登上了领奖台。
而且去年日本站的时候,小林又再一次登上了领奖台,可以说是东瀛F1里面成绩最好的了。
当然了,小林的前辈铃木亚久里、佐藤琢磨也都在曾经登上过领奖台。
不过小林在今年已经被索伯车队踢掉,转而去跑GP2了,目前步泽履可以说是F1中唯一的亚洲选手了。
对了,在第一次练习赛的时候,他的老乡,马清华代表卡特汉姆跑了20分钟的比赛。
但也仅仅如此了,他在卡特汉姆现在也仅仅是介于第三和测试车手之间,他跟步泽履一样都是付费车手。
前两天还见过面一起在酒店吃了个饭,不过随着练习赛的开始,步泽履就没跟这老哥聊太多。
这两天步泽履打听到了更详细的消息,这哥们确切的说法叫‘预备车手’,除了能跑下一练外,还要参加卡特汉姆GP2比赛。
所以这次能来墨尔本,咳咳,你懂得!
在F1世界中,不是有钱就管用的,这老哥带的赞助也是大4000个呢,不是他找不出更多,而是其他车队不要啊。
要是法拉利要他,弄个1亿赞助也不是凑不出来,像步泽履这种付费车手其实最怕的就是没有掏钱的窗口,而不是掏不出来。
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权当进行一次近战练习了,换上全雨胎的步泽履再次驶出维修区。
经过5分钟的扫水后,雨势总算变小了一点,这一下,赛道上所有的车都钻回了维修区。
换半雨胎!
MD,为了速度,F1的人根本不管什么危险不危险,雨天路滑这种事情根本不在他们考虑之中。
刚刚扫除行车线,这会雨势变成了毛毛细雨,就开始再次上场比赛了。
重新换上半雨胎的步泽履也赶紧去跑自己的飞行圈,不然他怕是要在P2被淘汰。
P2的淘汰规则跟P1一样,同样是淘汰最慢的6部赛车,至于P3自然就是按照最快到最慢排序了。
其实这个排位赛的淘汰规则每年都是变的,淘汰多少位就看每年有多少量赛车参赛。
确定P3阶段只剩下10个人就行了。
步泽履拉开一些距离,事实上如果只是跑排位赛他是最与信心的,哪怕现在是雨站情况。
因为不用担心超车情况,虽然到现在步泽履已经能适应跟其他赛场通常竞技了。
但说实话,步泽履根本没有参加过一次正式比赛,到时候所有的车手可不会在温柔的超车了。
减速,入弯,提速,步泽履现在可不会考虑那么多,他现在需要的是成绩,跑的在快一点!
对于赛道的熟悉,加上弹指神通的指路,步泽履只需要看着前方是否又水雾吹开就好了。
飞行圈,步泽履不知道自己的具体速度,即使通过‘发车格’的时候,周围造成的水雾也让他看不清具体的‘提示板’。
跑吧,反正速度爱谁谁,他需要压榨出这辆车的最佳性能。
‘艹!’步泽履刚刚再次进行第二个飞行圈的时候,就收到了TR的提示!
“第二赛道黄旗,第二赛道黄旗,有赛车滑出赛道,注意减速!”
‘MD!’步泽履这圈正准备压榨一下速度,就遇到黄旗了,不过雨天也能理解。
拐过几个弯角后,步泽履余光看到了轮胎墙旁边停着一辆赛车,不过转瞬而逝,他可没工夫关心别人。
“joye,BOX,BOX!”
就在步泽履刚刚经过第三赛段的计时点后,TR再次收到消息,并且从TR上获得需要出动安全车。
‘真他喵的!’
郁闷的不止步泽履一个人,在排位赛出现安全车的情况下,没有人会在赛道上继续呆着,而是迅速回到维修区。
“威廉姆斯的马尔多纳多冲出了赛道,赛车停在了11号弯的出弯危险区域!”TR的消息再次从耳机里面传来。
无奈,步泽履赶紧询问他目前的成绩。
“我们现在排在第7应该是安全的,可以进入P3!”拜尔再次说道。
“那就好!”步泽履也在麦克风里面说道。
虽然这会已经回到了维修区,但是步泽履带着头盔,想交流还是耳机方便。
很快安全车解除,停表恢复了倒计时,像这种事故肯定是要停表的,这毕竟是排位赛,本身时间就没多少。
步泽履第七的位置只能说是相对的安全,因为大部分人也都是在这几圈在做成绩。
赛道也刚刚被大家扫开而已。
下雨的赛道就是这么麻烦。
完成了出场圈后,步泽履的第一个飞行圈也没有太多的办法,其他车手跟他一样,都是再次一窝蜂的出来,赛道上根本不能尽情的跑。
只能相对的减速,给自己拉出一个窗口来跑成绩。
“joye,你现在只有两圈的机会,时间不多了,你这一圈必须跑进1:45,不然你没有第三圈的机会了!”TR的消息再次传来。
“收到!”
步泽履嘴上虽然这么说,可实际上他根本跑不快,他前面遇到了4辆车的车阵,如果减速的话,那么这一圈就废了。
收到这消息简直就是难为他,他即使超过面前的车阵也会相对的减速,根本跑不到1:45秒以内。
总算通过了车阵,步泽履开始提速,当冲过起跑线的时候,步泽履立即在TR中问向车队的技术团队。
“我差了多少?”
“1:52”
“收到!”
MD,竟然差了这么多,他现在必须要追回至少7秒的时间,不然上一圈的速度根本没用,他这个飞行圈或许是最后一个飞行圈了。
此时梅赛德斯车队也对步泽履非常关注,7秒肯定是追不回来了,那么步泽履现在仅剩最后一个飞行圈了,是否能进入P3就看这一波了。减速,入弯,提速,出弯……
“艹!”步泽履刚刚进入第三个计时赛段,赛道两旁就亮起了黄灯,又不知道发生了什么事情。
但是他现在必须要减速了!
连续通过两个弯角后,由于赛道的落差,步泽履总算看到了情况,又有一辆车冲出赛道。
伴随着步泽履经过第三个计时赛段,来到最后一个弯角后,就是发车格的大直道。
步泽履看着发车线前方的红灯,无奈的拍了一下方向盘!
P2倒计时结束了,他并没有抓住最后的机会,现在一切就看之前的成绩了。
降速后,步泽履需要在重新跑一圈,然后才能回到维修区入口。
另一边梅赛德斯也很紧张的看着所有刷新的成绩,看到罗斯伯格升至第五后松了一口气。
现在已经能确保一辆车进入P3了,所有人在看着步泽履的成绩。
步泽履的名次从第七一路下滑,当跌出前十后,整个车队的工作人员都是一阵懊恼。
托托沃尔夫摇了摇头,看着步泽履距离第10名仅差的成绩在P2被淘汰了。
虽然又赛道上个各种状况,但步泽履没有跑出最好的成绩是不争的事实。
其他车手一样跟步泽履遇到同样的状况,但是别人的车就是快,尤其是队友比步泽履足足快了2秒的成绩,这一对比就很清晰了。
“sorry,guys!”
步泽履在得知自己在P2被淘汰后自己虽然很郁闷,但是他的整个团队为了这辆车调试了一周。
更不要是前面准备的几个月了,F1并不是一个人比赛,事实上是整个技术团队在努力着,步泽履仅仅是一名驾驶员罢了。
根据车队的工程师数据,以及他之前的内测成绩,他跑进P3是完全没有问题的,但……
实战就是这样。
回到维修区反倒是车组的一群人都在恭喜和劝慰他。
步泽履到是苦笑的和众人拥抱,他很清楚别人是把他当一个新手对待,而且还是一个跨界而来的车手,能开出这样的成绩已经让人侧目了。
可实际上,有着‘高级驾驶’的步泽履对自己还是很不满意。
当初一个初级驾驶就能搞定达喀尔和曼岛TT,现在连升两级竟然没跑出车队的目标成绩。
梅赛德斯的车不好吗?
开玩笑!
回到更衣室好好的洗了个澡,步泽履现在只能进行休息了,P3跟他没关系,他需要好好的准备下午的比赛了。
排位赛步泽履的最终成绩是第11名,排在发车格的第六排。
本来步泽履还想继续观战P3的,毕竟他的队友罗斯伯格还可以争夺名词的,但是车队让他先回去休息,调整一下状态。
准备好下午14:00的比赛。
虽然说是下午两点开赛,但是再次之前,他们12:30就要回到车队,F1的正赛前可是有庆祝活动的。
这次步泽履没有回到酒店,而是直接去了停车场这边的房车休息,很快就调整好情绪。
也没有太过矫情,比赛嘛,他本来就是新人,跑F1的追求不能太高,没看系统给他的任务都是登上5次领奖台就行了。
只要完成这个任务,那就是华夏第一人了。
目前亚洲人在F1上可没有特别好的成绩,在赛车方面,也仅有东瀛人在一直追求。
成绩最好的也就是小林可梦伟了,去年在比利时站获得了第二,登上了领奖台。
而且去年日本站的时候,小林又再一次登上了领奖台,可以说是东瀛F1里面成绩最好的了。
当然了,小林的前辈铃木亚久里、佐藤琢磨也都在曾经登上过领奖台。
不过小林在今年已经被索伯车队踢掉,转而去跑GP2了,目前步泽履可以说是F1中唯一的亚洲选手了。
对了,在第一次练习赛的时候,他的老乡,马清华代表卡特汉姆跑了20分钟的比赛。
但也仅仅如此了,他在卡特汉姆现在也仅仅是介于第三和测试车手之间,他跟步泽履一样都是付费车手。
前两天还见过面一起在酒店吃了个饭,不过随着练习赛的开始,步泽履就没跟这老哥聊太多。
这两天步泽履打听到了更详细的消息,这哥们确切的说法叫‘预备车手’,除了能跑下一练外,还要参加卡特汉姆GP2比赛。
所以这次能来墨尔本,咳咳,你懂得!
在F1世界中,不是有钱就管用的,这老哥带的赞助也是大4000个呢,不是他找不出更多,而是其他车队不要啊。
要是法拉利要他,弄个1亿赞助也不是凑不出来,像步泽履这种付费车手其实最怕的就是没有掏钱的窗口,而不是掏不出来。
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