第597章 纳达尔很开心
纳达尔看了看新闻,知道自己已经错过了排位赛的时间,想了想到了书房去网上看看战报和视频集锦。
“这个混蛋……”纳达尔苦笑的摇了摇头,尤其是一条刺眼的评论“谁说这货是一个被网球耽误的赛车手!”
算了,这些‘joye吹’纳达尔是懒得去反驳,没瞅见前段时间一场轰轰烈烈的粉丝战争在步泽履推特下面展开吗。
当时他要准备法网,没有时间去关心,自从年初德约科维奇拿到了澳网冠军后,他的压力就更大了。
要是还不能在罗兰加洛斯的红土证明自己,那就真的麻烦了,没有了步泽履这个混蛋,所有职业选手都松了一口气。
实在是他给所有人带来的不仅仅是压力,而是绝望,明知道这货会拿冠军,可不得不跟对方较量一番。
对于F1,纳达尔也算是熟悉,甚至还有点小怨恨,之前在加泰罗尼亚赛道,竟然没有邀请他去现场观看。
不知道他可是西班牙的顶级体育明星吗?
竟然叫了一个葡萄牙人,哼哼!
‘英国站的时候,正好是在温网期间……’纳达尔看了一会排位赛集锦,又看向了另外一个新闻。
关于步泽履是否报名温网比赛的消息。
随着德约澳网称雄,法网纳达尔重回帝位,温网之王费德勒是否会在‘后步泽履时代’证明自己,可是非常有噱头的。
纳达尔又想起这混蛋和费德勒之间的那关系“这货不会真跑来参加温网吧!哪怕申请一个外卡呢!”
想到这里纳达尔哭笑不得的摇了摇头,谁知道这货怎么想的,要是成心跟费德勒过不去,真的跑来,那可就好玩了。
想到这里纳达尔还是查看了一下网站上对于温网报名的名单,对于他来说,这种网站他可是很容易就查询到的。
不过温网的报名马上就要截止了,而截止的日期正好是明天晚上,等于说是这个混蛋明天参加完蒙特利尔站正赛。
如果到时候还不报名的话,那么温网就要开始抽签分组了,而且哪怕申请外卡也就在这两三天内结束。
纳达尔想了想还是看看战报吧,比赛的集锦镜头是官方制作的,至于步泽履个人粉丝制作的一些集锦,这排位赛才刚刚结束2个多小时,哪有那么快。
纳达尔找了一篇关于蒙特利尔站排位赛的战报就看了起来。
今天在排位赛之前开始飘雨。
大部分车手都用了超软胎登场,希望可以在赛道被打湿前找到最后的干胎时机。
但随着比安奇在发夹弯打滑,赛道状况证明干胎似乎已经不是合适的选择。
已经驶上赛道的车手进站换半雨胎。有趣的是,红牛似乎一开始就非常自信自己的轮胎选择,他们避免了前几分钟的换胎忙碌,维特尔直接搭载着半雨胎从容登场。
首轮,两辆红牛以1分26秒2的成绩暂时居前二,但是梅赛德斯给罗斯伯格的信号是最快圈速至少可以突破1分24秒。
果然,用不了多少时间,两辆奔驰W04已经纷纷逼近1分24秒大关,首先是步泽履以1分24秒544打破红牛垄断。
紧接着罗斯伯格以1分23秒840证明梅赛德斯的预言非虚。
维特尔此时向红牛表示轮胎已经过旧需要新的半雨胎刷新成绩。
进站之后的两辆红牛再次将标杆提升,维特尔甚至飙出1分22秒318,比身后的阿隆索和韦伯快了近整整1秒。
令人意外的是,印度力量的迪-雷斯塔在两个最后冲刺圈的努力下仍然没能摆脱淘汰区。
格罗斯让也同病相怜,值得一提的是,他的队友莱科宁也仅仅以第13位收场。
看起来印度力量与路特斯的赛车对轮胎保护非常有心得,但在雨地条件下确保轮胎及时升温似乎有难度。
皮克、比安奇、奇尔顿和范德加德与迪-雷斯塔与格罗斯让一同在首节后被淘汰出局。
‘这家伙今天竟然这么拼命?’纳达尔结合一些第一阶段的排位赛镜头发现,步泽履竟然没有划水。
按照以往的风格,这货基本上就是保证进入第二节就会早早的回到维修区。
可是今天一直都在赛道上刷出成绩后不快不慢的开始跑着圈。
纳达尔看完第一节排位赛的视频,又看起了第二节的排位赛战报。
第二节排位赛开始后,雨势并没有缓解,原本在首节尾声改善的赛道状况进一步复杂化。
刚登场的马萨不得不在3号弯倒车回到赛道。
与此同时,罗斯伯格率先树立了新标杆1分29秒259。
阿隆索在最后一弯也滑出了赛道,看起来赛道雨势逐渐加剧。迈凯轮已经预先提醒巴顿需要用全雨胎。
维特尔在这样的背景下刷新了汉罗斯伯格的成绩以1分28秒825取得领先。
下一圈,卫冕冠军再次提升了秒。
唯一能够挑战维特尔是他的队友韦伯,澳大利亚老将以秒的微弱优势取而代之来到首位。
进入最后2分钟,马萨在3号弯失控一路冲出赛道,赛车左侧直接与轮胎墙撞击。
马萨在驾驶舱内沮丧地捶打方向盘,这是继摩纳哥之后,他再次发生撞车,撞车受力的方向也与两周前相似。
这对于正在复原中他的颈部肌肉并不是一个好消息。
因为马萨的事故,赛会出示红旗暂停了比赛,所有车手回维修区。
比赛重启后所有车手只剩下1分59秒,由于赛道条件变干,所有人都面临圈速提升的压力。
排队在队尾的韦伯和维特尔肯定赶不上最后的停表,两辆红牛直接驶回了维修区。
同样没能赶上的还有巴顿,就在冲线的时候见到了红灯,位居第14位的巴顿只能面临被淘汰的结局。
罗斯伯格提升了自己的圈速至1分27秒649升至首位,步泽履、汉密尔顿、马尔多纳多、巴顿、古铁雷斯和马萨在第二节被淘汰出局。
“活该,哈哈哈!”纳达尔看到这里,直接乐出了声。
步泽履在第二节本来已经进入了第三节的成绩,就很是大意的回到了维修区。
他比巴顿还要惨,本来他是有机会在冲刺一圈的,可是所有车辆出来后,他被慢车堵在了赛道上。
等他冲线的时候,早就停表了。
梅赛德斯对此简直是崩溃,至于说是谁的错,车手和车队都有点托大了。
“叫你划水,看你明天的比赛怎么办!11位发车,哈哈哈!”纳达尔很是开心。
对于步泽履遭殃,纳达尔就跟其他吃瓜群众一样,乐此不疲,这不,赶紧跑到推特上面发了一个消息。
‘今天在家整理房间,竟然搜出了这么多奖杯,11个,哈哈哈哈!’随后来了一张自拍照后,还贱兮兮的@阿隆索,为自己的同胞明天蒙特利尔正赛阶段加油。
‘我也有11个奖杯,哇哈哈哈!’罗布雷多到是第一时间跑过来凑热闹,也放上了一张和奖杯的自拍照。
不过罗布雷多更狠,直接@步泽履,问他排在11位的感觉怎么样!
纳达尔看到罗布雷多出来拉仇恨,赶紧瞄悄的关闭了手机,继续看看排位赛第二节的视频,回头吹嘘的时候也好有点话题嘛。
看完第二节的剪辑的视频后,就开始看第三节排位赛的一些战报。
随着第三节排位赛开始,这一次两辆红牛排在了维修区出口的首位,不过维修区绿灯亮时,莱科宁超越了韦伯紧跟到了维特尔身后。
尽管赛道逐渐变干,但是没有车手使用干胎。
1分25秒425是维特尔的第一个飞驰圈暂时居首,队友韦伯在2号弯冲出了赛道,圈速受到影响。
仅剩一辆梅赛德斯依然是红牛最大的挑战者,罗斯伯格刷新自己的圈速秒仅次于维特尔。
莱科宁的首圈并不理想,1分27秒432仅位列第8。
最后亮相的博塔斯一鸣惊人,以1分25秒897超越罗斯伯格暂居第三。
作为首次进入最后一节排位赛的新人,威廉姆斯新秀的表现令人惊讶。
一轮换胎之后,维特尔特意押后了登场时间为最后冲刺寻找最好时机。
罗斯伯格换胎之后并未提升自己的成绩,维特尔和韦伯先后在前两个计时段刷新成绩,但并未能够在第三计时点找到足够的速度。
同样的情况也出现在阿隆索身上,看起来第三计时段非常湿滑。
意识到没有机会提高圈速,维特尔放弃了最后一圈驶回了维修区。
但是他在首轮冲刺的最好成绩足以确保他拿到了加拿大站的杆位。
看完这些战报,纳达尔到是没有在看第三节的视频,毕竟他对F1感兴趣也就是看看新闻。
偶尔闲了看会视频剪辑,赶上了就看看直播,但一般情况下,还不如看看足球比赛。
第三节排位赛没有了步泽履,纳达尔也就随便扫了两眼就离开了书房,至于明天的正赛,他就看明天忙不忙了,忙的话只能想今天这样,看看战报,看看视频就算完事了。
如果这混蛋夺冠了,发个消息过去,要是忘发了,自然又助理会提醒的或者由助理发一条信息过去。
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算了,这些‘joye吹’纳达尔是懒得去反驳,没瞅见前段时间一场轰轰烈烈的粉丝战争在步泽履推特下面展开吗。
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对于F1,纳达尔也算是熟悉,甚至还有点小怨恨,之前在加泰罗尼亚赛道,竟然没有邀请他去现场观看。
不知道他可是西班牙的顶级体育明星吗?
竟然叫了一个葡萄牙人,哼哼!
‘英国站的时候,正好是在温网期间……’纳达尔看了一会排位赛集锦,又看向了另外一个新闻。
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随着德约澳网称雄,法网纳达尔重回帝位,温网之王费德勒是否会在‘后步泽履时代’证明自己,可是非常有噱头的。
纳达尔又想起这混蛋和费德勒之间的那关系“这货不会真跑来参加温网吧!哪怕申请一个外卡呢!”
想到这里纳达尔哭笑不得的摇了摇头,谁知道这货怎么想的,要是成心跟费德勒过不去,真的跑来,那可就好玩了。
想到这里纳达尔还是查看了一下网站上对于温网报名的名单,对于他来说,这种网站他可是很容易就查询到的。
不过温网的报名马上就要截止了,而截止的日期正好是明天晚上,等于说是这个混蛋明天参加完蒙特利尔站正赛。
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纳达尔想了想还是看看战报吧,比赛的集锦镜头是官方制作的,至于步泽履个人粉丝制作的一些集锦,这排位赛才刚刚结束2个多小时,哪有那么快。
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首轮,两辆红牛以1分26秒2的成绩暂时居前二,但是梅赛德斯给罗斯伯格的信号是最快圈速至少可以突破1分24秒。
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维特尔此时向红牛表示轮胎已经过旧需要新的半雨胎刷新成绩。
进站之后的两辆红牛再次将标杆提升,维特尔甚至飙出1分22秒318,比身后的阿隆索和韦伯快了近整整1秒。
令人意外的是,印度力量的迪-雷斯塔在两个最后冲刺圈的努力下仍然没能摆脱淘汰区。
格罗斯让也同病相怜,值得一提的是,他的队友莱科宁也仅仅以第13位收场。
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皮克、比安奇、奇尔顿和范德加德与迪-雷斯塔与格罗斯让一同在首节后被淘汰出局。
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纳达尔看完第一节排位赛的视频,又看起了第二节的排位赛战报。
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与此同时,罗斯伯格率先树立了新标杆1分29秒259。
阿隆索在最后一弯也滑出了赛道,看起来赛道雨势逐渐加剧。迈凯轮已经预先提醒巴顿需要用全雨胎。
维特尔在这样的背景下刷新了汉罗斯伯格的成绩以1分28秒825取得领先。
下一圈,卫冕冠军再次提升了秒。
唯一能够挑战维特尔是他的队友韦伯,澳大利亚老将以秒的微弱优势取而代之来到首位。
进入最后2分钟,马萨在3号弯失控一路冲出赛道,赛车左侧直接与轮胎墙撞击。
马萨在驾驶舱内沮丧地捶打方向盘,这是继摩纳哥之后,他再次发生撞车,撞车受力的方向也与两周前相似。
这对于正在复原中他的颈部肌肉并不是一个好消息。
因为马萨的事故,赛会出示红旗暂停了比赛,所有车手回维修区。
比赛重启后所有车手只剩下1分59秒,由于赛道条件变干,所有人都面临圈速提升的压力。
排队在队尾的韦伯和维特尔肯定赶不上最后的停表,两辆红牛直接驶回了维修区。
同样没能赶上的还有巴顿,就在冲线的时候见到了红灯,位居第14位的巴顿只能面临被淘汰的结局。
罗斯伯格提升了自己的圈速至1分27秒649升至首位,步泽履、汉密尔顿、马尔多纳多、巴顿、古铁雷斯和马萨在第二节被淘汰出局。
“活该,哈哈哈!”纳达尔看到这里,直接乐出了声。
步泽履在第二节本来已经进入了第三节的成绩,就很是大意的回到了维修区。
他比巴顿还要惨,本来他是有机会在冲刺一圈的,可是所有车辆出来后,他被慢车堵在了赛道上。
等他冲线的时候,早就停表了。
梅赛德斯对此简直是崩溃,至于说是谁的错,车手和车队都有点托大了。
“叫你划水,看你明天的比赛怎么办!11位发车,哈哈哈!”纳达尔很是开心。
对于步泽履遭殃,纳达尔就跟其他吃瓜群众一样,乐此不疲,这不,赶紧跑到推特上面发了一个消息。
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‘我也有11个奖杯,哇哈哈哈!’罗布雷多到是第一时间跑过来凑热闹,也放上了一张和奖杯的自拍照。
不过罗布雷多更狠,直接@步泽履,问他排在11位的感觉怎么样!
纳达尔看到罗布雷多出来拉仇恨,赶紧瞄悄的关闭了手机,继续看看排位赛第二节的视频,回头吹嘘的时候也好有点话题嘛。
看完第二节的剪辑的视频后,就开始看第三节排位赛的一些战报。
随着第三节排位赛开始,这一次两辆红牛排在了维修区出口的首位,不过维修区绿灯亮时,莱科宁超越了韦伯紧跟到了维特尔身后。
尽管赛道逐渐变干,但是没有车手使用干胎。
1分25秒425是维特尔的第一个飞驰圈暂时居首,队友韦伯在2号弯冲出了赛道,圈速受到影响。
仅剩一辆梅赛德斯依然是红牛最大的挑战者,罗斯伯格刷新自己的圈速秒仅次于维特尔。
莱科宁的首圈并不理想,1分27秒432仅位列第8。
最后亮相的博塔斯一鸣惊人,以1分25秒897超越罗斯伯格暂居第三。
作为首次进入最后一节排位赛的新人,威廉姆斯新秀的表现令人惊讶。
一轮换胎之后,维特尔特意押后了登场时间为最后冲刺寻找最好时机。
罗斯伯格换胎之后并未提升自己的成绩,维特尔和韦伯先后在前两个计时段刷新成绩,但并未能够在第三计时点找到足够的速度。
同样的情况也出现在阿隆索身上,看起来第三计时段非常湿滑。
意识到没有机会提高圈速,维特尔放弃了最后一圈驶回了维修区。
但是他在首轮冲刺的最好成绩足以确保他拿到了加拿大站的杆位。
看完这些战报,纳达尔到是没有在看第三节的视频,毕竟他对F1感兴趣也就是看看新闻。
偶尔闲了看会视频剪辑,赶上了就看看直播,但一般情况下,还不如看看足球比赛。
第三节排位赛没有了步泽履,纳达尔也就随便扫了两眼就离开了书房,至于明天的正赛,他就看明天忙不忙了,忙的话只能想今天这样,看看战报,看看视频就算完事了。
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