第620章 纽伯格林赛道-5
这样一来,无欲无求的阿隆索来到了这个赛季越发熟悉的位置。
第五!
步泽履要和罗斯伯格打配合,再加上阿隆索之前的防守,这就倒是维特尔再次跑开。
罗斯伯格和步泽履只能耐心的追着车,现在两个人遇到了大量的慢车,他们需要赶紧通过这些慢车再说。
剩余的比赛不多了,步泽履和罗斯伯格总算找到了合适的窗口,再次开启了利用DRS交替赶路的绝技。
这样一来,两个人每一圈都能追进前方的红牛秒。
“joye,通过我们车队的计算,我们将在倒数第二圈追到维特尔。”赛道工程师赶紧找了个机会,给两个人的TR通讯发送指令。
“我们开启超车模式呢?”步泽履赶紧在TR里面问道。
“你们只有2圈的机会,不然轮胎会受不了!”拜尔赶紧再次说道。
“收到!”
罗斯伯格这边也收到了最新的消息,目前两个人还是需要快速的赶路,想办法先接近红牛再说。
52圈,步泽履和罗斯伯格交替跑法,此时终于看到了前车。
与此同时,马萨的轮胎也很挣扎,他现在正在全力的阻挡维特尔,倒是导致步泽履和罗斯伯格提前2圈追到了两个人身后。
距离比赛结束还有4圈。
现在不仅仅是梅赛德斯车队,包括红牛和法拉利一时间都不知道该做出如何的决定。
目前赛道上步泽履和罗斯伯格相距秒,而步泽履与前车也同样保持着秒的距离。
维特尔很着急,他很清楚他现在不超过马萨,会很容易掉位置,有马萨的压制,他的速度提不起来。
红牛和法拉利的赛车差距并不大,能跟住赛车,不一定能超过去。
同样的,马萨很清楚自己的处境,他需要在带开两圈,只要带开两圈,后车就没机会了。
因为梅赛德斯需要发动攻击,他们肯定不会在等了。
至少主动权是掌握在自己手里的,所以马萨直接开启了超车模式,他只用和维特尔保持在1秒开外就可以了。
53圈,维特尔借助慢车,开启了DRS,快速的拉近了与马萨的距离。
秒!
但利用慢车结束后,也过了DRS区域,但维特尔知道,他只需要仅仅的跟着马萨到了大直道上他就有机会了。
随着马萨提前开启了超车模式,导致身后的三辆车也相继的开启了超车模式。
不然一旦被甩远,前面的追击全部变成了无用功。而且此时几辆车对于轮胎的磨损已经到了一个极限的程度。
54圈!
当维特尔通过起跑线后,已经贴在了马萨身后,尽量的吃着尾流,突然在入弯前,才抽头进行超车。
维特尔很清楚自己能够超车,但他要为后面考虑,虽然在大直道中间就能完成超越。
但他需要马萨去挡住后面的两辆车,至少半圈。
马萨,罗斯伯格,步泽履相继进入第一弯。
步泽履和罗斯伯格交换了位置,两个人之前距离前车被拉开了1秒,只能通过交替的方式开启DRS。
马萨与罗斯伯格的距离已经缩到了1秒以内。
步泽履刻意的拉开了一些距离,跟车太紧的话,前车的散热器对前台的消耗是很大的,即使这是雨战。而且他现在也能尽量的保胎跑******胎这东西能省一点是一点。
雨水渐渐稀少了起来,本来雨就不大,今天步泽履使用道具卡的时候有点早,总不能每一次都准准的卡在发车前吧。
好在持续的降雨让赛道上有足够的积水。
虽然大家都知道目前的降雨已经稀少,可以换上半雨胎了,但前方的赛车已经到了这个关头,完全是以不变应万变。
倒是后车有车手已经尝试开始换半雨胎,尤其是有机会冲击积分区的赛车。
“joye,有赛车更换了半雨胎,有赛车更换了半雨胎!”
“尼克,你现在需要立即发起攻击,尼克你现在需要立即发起攻击。”
梅赛德斯瞬间发出两道指令。
车队不敢赌,准确的说是车队此时更害怕出安全车,在仅剩2圈的情况,一旦出动安全车,那就意味着比赛结束了。
罗斯伯格也明白现在的处境了,立即开启了激进的攻击模式。
步泽履也不再迟疑,快速的追进罗斯伯格。
第2个DRS区,罗斯伯格拉近了与法拉利的差距,开启了DRS。马萨没有办法,只能在入弯前进行防守线路。
罗斯伯格追近但不等于说能够超车,马萨的占尽了行车线,让罗斯伯格没办法在入弯前完成超越。
但此时他已经紧紧的贴住了马萨的赛车。
这就如同之前的维特尔一样,第二段DRS区域距离太短,没有办法完成超越,只能等到发车大直道那样的距离才足够罗斯伯格完成超车。
这一下步泽履反倒慢了下来,因为罗斯伯格需要超车,没有给他尾流的优势,整个DRS区域,步泽履距离前车有秒的距离,没有条件开启DRS。
现在梅赛德斯只能期待赛道上不要发生情况,在大直道上罗斯伯格超过去后开始压制马赛,来让步泽履接近。
半圈后,梅赛德斯和法拉利都在观察赛道上其他车辆的情况,千万不敢出事故啊。
来到大直道,这一次罗斯伯格如同复制黏贴一般,对马赛完成了超越。
连续两圈,马萨被维特尔,罗斯伯格用同样的方法完成了超越。
这种味道实在不足以言表。
超车过后的罗斯伯格开始极限防守压车,他需要步泽履在第二个DRS计时点之前赶上两人。
步泽履也在努力啊,但他喵的刚刚跑完大直道,就遇见了慢车。
这他喵的就尴尬了。
因为之前已经有车手进行了半雨胎的更换,导致位置再次乱了,现在整个环形赛道上哪都有车。
完全没有队形可言,每个赛车都跑着自己的节奏。
好在步泽履在第二个计时点追进了马萨。
进入DRS区,开启DRS,打开尾翼,步泽履疯狂的开始追击,马萨同样开启了DRS,因为罗斯伯格的压车,让他距离前车也仅有秒。
三辆车在DRS尽头没有完成任何超车,罗斯伯格挡住了马萨,但步泽履也仅仅能做到的就是贴近马萨。
马萨开始了防守,他知道,如果在大直道之前他没有守住的话,最后一圈他将掉出领奖台的位置。
“joye,joye,第一赛段黄旗,第一赛段黄旗!”突然从TR中收到消息,步泽履更着急了。
第一赛段黄旗,可是表示大直道上面不允许超车的。
马萨此时也收到了这个消息,但是他是最高兴的,总算有人帮他了。
维特尔就在前方不远处,但是梅赛德斯知道他们已经没有机会了,但现在需要做的是把两个车手送上领奖台。
步泽履现在也不知道具体的情况,但只能尽量的跟住马萨。
连续几个弯角后,步泽履没有被马萨甩开。
“黄旗解除,黄旗解除,可以超车,可以超车了!”拜尔此时也顾不上步泽履是不是在刹车点了,他必须要赶紧通知车手。
上一步天堂下一步地狱,马萨都疯了,怎么就解除黄旗了呢,就不能让他在顶一圈?
不用多,只要在大直道上让他安全的过去就行了,剩下的最后一圈,他有信心即使第二个DRS区他也能防守住。
超车,步泽履这次根本不给马萨任何机会。
同样的地点,同样的方式,连续三圈马萨被三个人完成了超越。
最终马萨利用晚刹车做了最后的挣扎,想和步泽履拼一个出弯,但事实证明,步泽履并没有任何的失误。
法拉利无奈的叹了口气,他们的赛车确实缺乏竞争力,至少在面对红牛和梅赛德斯的情况,没有太多的办法。
刚刚完成超车,罗斯伯格的TR里面就收到了消息。
“尼克,步泽履的轮胎更加有优势!”说出这话的赛道语言,自己都有点不好意思。
但车队生怕夜长梦多,赶紧先把步泽履送上去再说。
罗斯伯格挣扎了一下,步泽履也在拼命的赶路,最终在DRS区域前和罗斯伯格缩短到了1秒以内,当仿佛老天都看不下去了。
突然前方的赛车滑出赛道,苏蒂尔在换上了半雨胎后,正在努力的追击前方的赛车,刚刚进入第二段DRS区。
他很清楚这是最后一圈了,怕是维特尔已经准备冲线了,最终拼了一把,直接在入弯前进行了晚刹车的战术。
苏蒂尔忘记了他用的可是半雨胎,此时赛道上同样又很多的积水,这一下好了。
赛车直接冲出了赛道,撞在了轮胎墙上,同时整个赛车直接再次旋转到赛道上。
罗斯伯格和步泽履这会哪还顾得上超车,疯狂的紧急避让。
这一下好了,根本不用通知,赛道边直接亮起了黄旗。
步泽履眼瞅着就要到第二了,结果出了这么一个事。
梅赛德斯车队也很尴尬,刚刚通知罗斯伯格不到30秒的时间,两个人眼前就发生了事故。
虽然两辆车安全的通过,没有造成伤害,但是已经错过了超车的机会。
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第五!
步泽履要和罗斯伯格打配合,再加上阿隆索之前的防守,这就倒是维特尔再次跑开。
罗斯伯格和步泽履只能耐心的追着车,现在两个人遇到了大量的慢车,他们需要赶紧通过这些慢车再说。
剩余的比赛不多了,步泽履和罗斯伯格总算找到了合适的窗口,再次开启了利用DRS交替赶路的绝技。
这样一来,两个人每一圈都能追进前方的红牛秒。
“joye,通过我们车队的计算,我们将在倒数第二圈追到维特尔。”赛道工程师赶紧找了个机会,给两个人的TR通讯发送指令。
“我们开启超车模式呢?”步泽履赶紧在TR里面问道。
“你们只有2圈的机会,不然轮胎会受不了!”拜尔赶紧再次说道。
“收到!”
罗斯伯格这边也收到了最新的消息,目前两个人还是需要快速的赶路,想办法先接近红牛再说。
52圈,步泽履和罗斯伯格交替跑法,此时终于看到了前车。
与此同时,马萨的轮胎也很挣扎,他现在正在全力的阻挡维特尔,倒是导致步泽履和罗斯伯格提前2圈追到了两个人身后。
距离比赛结束还有4圈。
现在不仅仅是梅赛德斯车队,包括红牛和法拉利一时间都不知道该做出如何的决定。
目前赛道上步泽履和罗斯伯格相距秒,而步泽履与前车也同样保持着秒的距离。
维特尔很着急,他很清楚他现在不超过马萨,会很容易掉位置,有马萨的压制,他的速度提不起来。
红牛和法拉利的赛车差距并不大,能跟住赛车,不一定能超过去。
同样的,马萨很清楚自己的处境,他需要在带开两圈,只要带开两圈,后车就没机会了。
因为梅赛德斯需要发动攻击,他们肯定不会在等了。
至少主动权是掌握在自己手里的,所以马萨直接开启了超车模式,他只用和维特尔保持在1秒开外就可以了。
53圈,维特尔借助慢车,开启了DRS,快速的拉近了与马萨的距离。
秒!
但利用慢车结束后,也过了DRS区域,但维特尔知道,他只需要仅仅的跟着马萨到了大直道上他就有机会了。
随着马萨提前开启了超车模式,导致身后的三辆车也相继的开启了超车模式。
不然一旦被甩远,前面的追击全部变成了无用功。而且此时几辆车对于轮胎的磨损已经到了一个极限的程度。
54圈!
当维特尔通过起跑线后,已经贴在了马萨身后,尽量的吃着尾流,突然在入弯前,才抽头进行超车。
维特尔很清楚自己能够超车,但他要为后面考虑,虽然在大直道中间就能完成超越。
但他需要马萨去挡住后面的两辆车,至少半圈。
马萨,罗斯伯格,步泽履相继进入第一弯。
步泽履和罗斯伯格交换了位置,两个人之前距离前车被拉开了1秒,只能通过交替的方式开启DRS。
马萨与罗斯伯格的距离已经缩到了1秒以内。
步泽履刻意的拉开了一些距离,跟车太紧的话,前车的散热器对前台的消耗是很大的,即使这是雨战。而且他现在也能尽量的保胎跑******胎这东西能省一点是一点。
雨水渐渐稀少了起来,本来雨就不大,今天步泽履使用道具卡的时候有点早,总不能每一次都准准的卡在发车前吧。
好在持续的降雨让赛道上有足够的积水。
虽然大家都知道目前的降雨已经稀少,可以换上半雨胎了,但前方的赛车已经到了这个关头,完全是以不变应万变。
倒是后车有车手已经尝试开始换半雨胎,尤其是有机会冲击积分区的赛车。
“joye,有赛车更换了半雨胎,有赛车更换了半雨胎!”
“尼克,你现在需要立即发起攻击,尼克你现在需要立即发起攻击。”
梅赛德斯瞬间发出两道指令。
车队不敢赌,准确的说是车队此时更害怕出安全车,在仅剩2圈的情况,一旦出动安全车,那就意味着比赛结束了。
罗斯伯格也明白现在的处境了,立即开启了激进的攻击模式。
步泽履也不再迟疑,快速的追进罗斯伯格。
第2个DRS区,罗斯伯格拉近了与法拉利的差距,开启了DRS。马萨没有办法,只能在入弯前进行防守线路。
罗斯伯格追近但不等于说能够超车,马萨的占尽了行车线,让罗斯伯格没办法在入弯前完成超越。
但此时他已经紧紧的贴住了马萨的赛车。
这就如同之前的维特尔一样,第二段DRS区域距离太短,没有办法完成超越,只能等到发车大直道那样的距离才足够罗斯伯格完成超车。
这一下步泽履反倒慢了下来,因为罗斯伯格需要超车,没有给他尾流的优势,整个DRS区域,步泽履距离前车有秒的距离,没有条件开启DRS。
现在梅赛德斯只能期待赛道上不要发生情况,在大直道上罗斯伯格超过去后开始压制马赛,来让步泽履接近。
半圈后,梅赛德斯和法拉利都在观察赛道上其他车辆的情况,千万不敢出事故啊。
来到大直道,这一次罗斯伯格如同复制黏贴一般,对马赛完成了超越。
连续两圈,马萨被维特尔,罗斯伯格用同样的方法完成了超越。
这种味道实在不足以言表。
超车过后的罗斯伯格开始极限防守压车,他需要步泽履在第二个DRS计时点之前赶上两人。
步泽履也在努力啊,但他喵的刚刚跑完大直道,就遇见了慢车。
这他喵的就尴尬了。
因为之前已经有车手进行了半雨胎的更换,导致位置再次乱了,现在整个环形赛道上哪都有车。
完全没有队形可言,每个赛车都跑着自己的节奏。
好在步泽履在第二个计时点追进了马萨。
进入DRS区,开启DRS,打开尾翼,步泽履疯狂的开始追击,马萨同样开启了DRS,因为罗斯伯格的压车,让他距离前车也仅有秒。
三辆车在DRS尽头没有完成任何超车,罗斯伯格挡住了马萨,但步泽履也仅仅能做到的就是贴近马萨。
马萨开始了防守,他知道,如果在大直道之前他没有守住的话,最后一圈他将掉出领奖台的位置。
“joye,joye,第一赛段黄旗,第一赛段黄旗!”突然从TR中收到消息,步泽履更着急了。
第一赛段黄旗,可是表示大直道上面不允许超车的。
马萨此时也收到了这个消息,但是他是最高兴的,总算有人帮他了。
维特尔就在前方不远处,但是梅赛德斯知道他们已经没有机会了,但现在需要做的是把两个车手送上领奖台。
步泽履现在也不知道具体的情况,但只能尽量的跟住马萨。
连续几个弯角后,步泽履没有被马萨甩开。
“黄旗解除,黄旗解除,可以超车,可以超车了!”拜尔此时也顾不上步泽履是不是在刹车点了,他必须要赶紧通知车手。
上一步天堂下一步地狱,马萨都疯了,怎么就解除黄旗了呢,就不能让他在顶一圈?
不用多,只要在大直道上让他安全的过去就行了,剩下的最后一圈,他有信心即使第二个DRS区他也能防守住。
超车,步泽履这次根本不给马萨任何机会。
同样的地点,同样的方式,连续三圈马萨被三个人完成了超越。
最终马萨利用晚刹车做了最后的挣扎,想和步泽履拼一个出弯,但事实证明,步泽履并没有任何的失误。
法拉利无奈的叹了口气,他们的赛车确实缺乏竞争力,至少在面对红牛和梅赛德斯的情况,没有太多的办法。
刚刚完成超车,罗斯伯格的TR里面就收到了消息。
“尼克,步泽履的轮胎更加有优势!”说出这话的赛道语言,自己都有点不好意思。
但车队生怕夜长梦多,赶紧先把步泽履送上去再说。
罗斯伯格挣扎了一下,步泽履也在拼命的赶路,最终在DRS区域前和罗斯伯格缩短到了1秒以内,当仿佛老天都看不下去了。
突然前方的赛车滑出赛道,苏蒂尔在换上了半雨胎后,正在努力的追击前方的赛车,刚刚进入第二段DRS区。
他很清楚这是最后一圈了,怕是维特尔已经准备冲线了,最终拼了一把,直接在入弯前进行了晚刹车的战术。
苏蒂尔忘记了他用的可是半雨胎,此时赛道上同样又很多的积水,这一下好了。
赛车直接冲出了赛道,撞在了轮胎墙上,同时整个赛车直接再次旋转到赛道上。
罗斯伯格和步泽履这会哪还顾得上超车,疯狂的紧急避让。
这一下好了,根本不用通知,赛道边直接亮起了黄旗。
步泽履眼瞅着就要到第二了,结果出了这么一个事。
梅赛德斯车队也很尴尬,刚刚通知罗斯伯格不到30秒的时间,两个人眼前就发生了事故。
虽然两辆车安全的通过,没有造成伤害,但是已经错过了超车的机会。
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