第668章 一团浆糊的比赛-3
很快车队通过步泽履的赛车就侦测到了他在提速,并且通过传感器也发现了,步泽履此时正在使用超车模式。
这个消息汇总到托托沃尔夫这边,由于无法交流,谁也不知道步泽履的做法在干什么。
“计算他的轮胎消耗!”托托沃尔夫先把命令发下去,再次转头看向尼基劳达。
而此时尼基劳达也在盯着步泽履的圈速。
“如果是我的话,我现在提速,比赛还有30圈……”
“轮胎的最佳工作圈数是20圈……”
“50圈进站,还有10圈……”
“省胎不是撑不到,那么加速消耗……”
托托沃尔夫听着尼基劳达的自言自语并没有打断,而是很耐心的听着。
“他在针对维特尔!”尼基劳达突然开口说道“他在考虑如果维特尔换新胎,比赛最后怕撑不住,现在多跑一点,如果撑得住,拉出一个进站窗口,哪怕晚进站,也不会被维特尔超过去。”
托托沃尔夫瞬间明白了,这是怕红牛对步泽履进行Undercut。
所谓的Undercut,就是F1中的一些‘术语’,意思是落后车手提前进入维修站换胎暂时取得轮胎优势,并试图在前车进入维修站时超越对手。
换句话说就是,其实就是我提前进站换新的轮胎,然后利用下一圈提前让轮胎打到工作温度。
在赛道上等你换胎出来的时候,完成超越。
上个进站事实上步泽履被超车就是维特尔利用了这个Undercut的战术。
但好在步泽履死死的跟住维特尔,但为此也是用了非常激进以及危险的方式才在下一圈反超了回来。
可是那时候两个人前面可是没有慢车啊,到了比赛末端,整个赛道上哪里都是赛车,到时候步泽履没有DRS,维特尔分分钟就能重新获得优势。
车队这边也就是猜测,只能看步泽履到底是因为抽风,突然跑开,还是真的正如他们猜测的那样。
步泽履完成了全新轮胎的一个计时圈,直接刷新了赛道最快速度。
再一圈,步泽履再一次刷新了刚刚自己的速度。
第三圈,步泽履的速度有所降低,但依旧维持着之前的平均圈速。
现在车队已经确认了步泽履是在飚车,一点都不吝惜轮胎,疯狂的在拉开与后车的距离。
“重新计算joye的圈速,他的轮胎会在多少圈后衰减!”托托沃尔夫很庆幸车队请来了尼基劳达这位大神。
要是没有尼基劳达,他们在失去与车手的通讯,只能胡乱的猜测,但有了尼基劳达就不一样了。
同样作为车手,尼基劳达有着车手的经验,给与车队极大的支持。
“要是Nico在他身后就好了!”托托沃尔夫看着赛车的GPS位置有些惋惜。
要是两辆梅赛德斯在一起,哪怕通过罗斯伯格给步泽履一些提示也好啊,就例如进站,可以通过一些赛车的一些变动,来提醒前车。
可现在的罗斯伯格呢?
经过安全车的带领,缩短了所有人的差距,罗斯伯格从之前的第六现在已经掉到了第八的位置。
就在托托沃尔夫碎碎念的时候,第34圈,路特斯被迫因为技术故障召回格罗斯让进站,这直接毁掉了法国人的,他经历了一次70秒的停站,出站后掉到了队尾。
这一下,罗斯伯格到是捡了个便宜,上升了一个位置。
第38圈,同样的问题导致格罗斯让最终提前退出了比赛。
赛道前端,步泽履开始使用他的轮胎拉开与后车的差距,他的圈速每一圈比最近的维特尔快2秒。
隆索则被维特尔挡身后,迟迟无法超越。
48圈,阿隆索打开了所有人实际上的2停窗口,率先进站,出站后落在了第十位。
韦伯很快做出回应,跟着阿隆索一起进站。
罗斯伯格晚了一圈进站,但韦伯凭借着早一圈进站抢到了罗斯伯格之前。
完成了Undercut直接来到了第5位。
罗斯伯格这个郁闷啊,好不容易超过韦伯,但还没有爽两圈,人家就通过Undercut把他给翻掉了。
马萨到是中规中矩的近战出站后,跟在了自己队友阿隆索身后,为其保驾护航。
第44圈,第2位的维特尔两停,跟在还没有换胎的巴顿身后。维特尔没有在多等,现在他不能在盯着步泽履了,身后的阿隆索已经完成换胎了,他在磨蹭下去,怕是也要被翻掉。
趁着阿隆索被堵在了慢车阵中,赶紧近战完成了换胎,出站后险之又险的挡在阿隆索的身前,差点就被翻掉了。
此时维特尔已经落在了第6位,在其前方的都是没有完成换胎的车手。
大批的车手进站还没有完成,整个排序都是乱的,但现在的圈数很微妙,前车到底是撑到底还是进站,谁也不清楚。
此时按照现在的排序,步泽履继续领跑,身后跟着的是佩雷兹,汉密尔顿,莱科宁,巴顿,继而是完成2停的其他车手。
维特热第六,阿隆索,马萨,韦伯,罗斯伯格。
这就是目前的前十位车手的排位。
46圈,莱科宁完成了近战,出站后竟然神奇的排在了马萨身后,位列第八。
47圈,佩雷斯和汉密尔顿同时进站,出来后的运气就没有那么好了,直接落在了罗斯伯格身后。
49圈,步泽履总算看到了让他进站的‘提示板’,而他不知道的是,他已经领先第二名,不,准确的说是第三名的维特尔30多秒的差距。
出战的窗口不算太好,但他还是排在维特尔的身前,可以很明显的看到身后的那辆大红牛。
现在场上的所有车辆基本都完成了三停,实际上的二停。
步泽履现在很麻烦,前方各种各样的慢车,他再次开启了超车模式,但也只能凭借赛车本身的性能。
哪怕是来到DRS区域,他也只能借用慢车的尾流偷一点速度出来,尽量的和维特尔拉开差距。
56圈,步泽履看着前方的赛车一脸纳闷。
“这个迈凯轮搞什么?赶紧给老子让车啊!我他喵的很着急!”步泽履就差赛车没有喇叭了,看着前方挡路的赛车根本没有丝毫让车的意思。
连续几个弯角,步泽履发现前方的赛车不仅不让车,还在拼命的坐着防守,这他喵的不是搞笑么。
“这个,joye好像不知道巴顿没有近战换胎吧!”托托沃尔夫苦笑的转头看向尼基劳达。
“应该是这样吧!”尼基劳达这会看着电视转播画面,步泽履在座舱里面疯狂的伸着手对着前方的赛车打手势,示意对方让车。
步泽履简直气的都快砸方向盘了,这么一耽误,身后的维特尔直接追到了后视镜以内。
‘MGP,你不让,老子自己超!’步泽履直接利用晚刹车拼了个出弯速度,来到大直道上面开始疯狂加速。
完成超越后,步泽履这才注意到这辆迈凯轮是巴顿的赛车,疯狂的伸着手冲对方打招呼,就差比中指了。
可是下一刻,巴顿的赛车直接开启了DRS来了个反超,这个操作直接把步泽履给看呆了。
这他喵啥情况,一个破慢车也敢超我,你他喵的是不怕赛道仲裁还是怎么样?
被反超的步泽履愣了一下,然后这才注意到,巴顿反超他后,前方再次出现了慢车。
然后这才场边亮起‘蓝旗’,果然前面的威廉姆斯很是乖巧的给两辆赛车让过去。
这会步泽履在看了看前方……
“emmmm,这他喵的什么情况,我到底是不是领先,还是说我进站后掉了多少位置?”步泽履回头又看了看身后的维特尔。
但是步泽履可以确认的是,前方的巴顿不是慢车,至少这会前方没有亮起蓝旗。
冲过7号弯,结束了DRS区,步泽履凭借赛车的性能,肉眼可见的再次追上巴顿的赛车。
“MD,你一个破迈凯轮到底是怎么跑到我前面的?大家就算是兄弟单位,你跟我闹呢?”步泽履直接通过几个弯角,瞬间秒杀了前方的巴顿。
超车过去后,步泽履还好奇的看了看,确实是迈凯轮,确实是巴顿的赛车。
反正现在步泽履糊涂了,他不知道自己现在是第几了。
再次通过大直道的时候,步泽履故意并线到内线,远远的就举着手指,指了指自己的头盔,然后一根一根的竖起手指然后在指了指自己。
短瞬间步泽履的赛车冲过大直道,来到了57圈,他现在迷惑了,甚至都忘了现在跑了多少圈了。
车队这时候接到反馈,再加上直播确实照顾梅赛德斯车队,把步泽履在发车区大直道上打出的手势放了出来。
托托沃尔夫只能看向身边的尼基劳达,希望他来解答一下。
“应该是问还有多少圈吧。”尼基劳达想了想。
“告诉joye还有3圈。”托托沃尔夫立即通知维修区铁丝网那边的工作人员,让他打出‘指示牌’。
因为步泽履需要在下一圈才能看见数字,也就是说到时候是58圈了。
再次跑了一圈回来,后步泽履已经不知道身后的维特尔在哪了,因为这一圈他陷入慢车阵里面,连续的好几辆赛车阻挡了他视线。
请收藏本站:https://www.56ak.com。56书库官网手机版:https://m.56ak.com
这个消息汇总到托托沃尔夫这边,由于无法交流,谁也不知道步泽履的做法在干什么。
“计算他的轮胎消耗!”托托沃尔夫先把命令发下去,再次转头看向尼基劳达。
而此时尼基劳达也在盯着步泽履的圈速。
“如果是我的话,我现在提速,比赛还有30圈……”
“轮胎的最佳工作圈数是20圈……”
“50圈进站,还有10圈……”
“省胎不是撑不到,那么加速消耗……”
托托沃尔夫听着尼基劳达的自言自语并没有打断,而是很耐心的听着。
“他在针对维特尔!”尼基劳达突然开口说道“他在考虑如果维特尔换新胎,比赛最后怕撑不住,现在多跑一点,如果撑得住,拉出一个进站窗口,哪怕晚进站,也不会被维特尔超过去。”
托托沃尔夫瞬间明白了,这是怕红牛对步泽履进行Undercut。
所谓的Undercut,就是F1中的一些‘术语’,意思是落后车手提前进入维修站换胎暂时取得轮胎优势,并试图在前车进入维修站时超越对手。
换句话说就是,其实就是我提前进站换新的轮胎,然后利用下一圈提前让轮胎打到工作温度。
在赛道上等你换胎出来的时候,完成超越。
上个进站事实上步泽履被超车就是维特尔利用了这个Undercut的战术。
但好在步泽履死死的跟住维特尔,但为此也是用了非常激进以及危险的方式才在下一圈反超了回来。
可是那时候两个人前面可是没有慢车啊,到了比赛末端,整个赛道上哪里都是赛车,到时候步泽履没有DRS,维特尔分分钟就能重新获得优势。
车队这边也就是猜测,只能看步泽履到底是因为抽风,突然跑开,还是真的正如他们猜测的那样。
步泽履完成了全新轮胎的一个计时圈,直接刷新了赛道最快速度。
再一圈,步泽履再一次刷新了刚刚自己的速度。
第三圈,步泽履的速度有所降低,但依旧维持着之前的平均圈速。
现在车队已经确认了步泽履是在飚车,一点都不吝惜轮胎,疯狂的在拉开与后车的距离。
“重新计算joye的圈速,他的轮胎会在多少圈后衰减!”托托沃尔夫很庆幸车队请来了尼基劳达这位大神。
要是没有尼基劳达,他们在失去与车手的通讯,只能胡乱的猜测,但有了尼基劳达就不一样了。
同样作为车手,尼基劳达有着车手的经验,给与车队极大的支持。
“要是Nico在他身后就好了!”托托沃尔夫看着赛车的GPS位置有些惋惜。
要是两辆梅赛德斯在一起,哪怕通过罗斯伯格给步泽履一些提示也好啊,就例如进站,可以通过一些赛车的一些变动,来提醒前车。
可现在的罗斯伯格呢?
经过安全车的带领,缩短了所有人的差距,罗斯伯格从之前的第六现在已经掉到了第八的位置。
就在托托沃尔夫碎碎念的时候,第34圈,路特斯被迫因为技术故障召回格罗斯让进站,这直接毁掉了法国人的,他经历了一次70秒的停站,出站后掉到了队尾。
这一下,罗斯伯格到是捡了个便宜,上升了一个位置。
第38圈,同样的问题导致格罗斯让最终提前退出了比赛。
赛道前端,步泽履开始使用他的轮胎拉开与后车的差距,他的圈速每一圈比最近的维特尔快2秒。
隆索则被维特尔挡身后,迟迟无法超越。
48圈,阿隆索打开了所有人实际上的2停窗口,率先进站,出站后落在了第十位。
韦伯很快做出回应,跟着阿隆索一起进站。
罗斯伯格晚了一圈进站,但韦伯凭借着早一圈进站抢到了罗斯伯格之前。
完成了Undercut直接来到了第5位。
罗斯伯格这个郁闷啊,好不容易超过韦伯,但还没有爽两圈,人家就通过Undercut把他给翻掉了。
马萨到是中规中矩的近战出站后,跟在了自己队友阿隆索身后,为其保驾护航。
第44圈,第2位的维特尔两停,跟在还没有换胎的巴顿身后。维特尔没有在多等,现在他不能在盯着步泽履了,身后的阿隆索已经完成换胎了,他在磨蹭下去,怕是也要被翻掉。
趁着阿隆索被堵在了慢车阵中,赶紧近战完成了换胎,出站后险之又险的挡在阿隆索的身前,差点就被翻掉了。
此时维特尔已经落在了第6位,在其前方的都是没有完成换胎的车手。
大批的车手进站还没有完成,整个排序都是乱的,但现在的圈数很微妙,前车到底是撑到底还是进站,谁也不清楚。
此时按照现在的排序,步泽履继续领跑,身后跟着的是佩雷兹,汉密尔顿,莱科宁,巴顿,继而是完成2停的其他车手。
维特热第六,阿隆索,马萨,韦伯,罗斯伯格。
这就是目前的前十位车手的排位。
46圈,莱科宁完成了近战,出站后竟然神奇的排在了马萨身后,位列第八。
47圈,佩雷斯和汉密尔顿同时进站,出来后的运气就没有那么好了,直接落在了罗斯伯格身后。
49圈,步泽履总算看到了让他进站的‘提示板’,而他不知道的是,他已经领先第二名,不,准确的说是第三名的维特尔30多秒的差距。
出战的窗口不算太好,但他还是排在维特尔的身前,可以很明显的看到身后的那辆大红牛。
现在场上的所有车辆基本都完成了三停,实际上的二停。
步泽履现在很麻烦,前方各种各样的慢车,他再次开启了超车模式,但也只能凭借赛车本身的性能。
哪怕是来到DRS区域,他也只能借用慢车的尾流偷一点速度出来,尽量的和维特尔拉开差距。
56圈,步泽履看着前方的赛车一脸纳闷。
“这个迈凯轮搞什么?赶紧给老子让车啊!我他喵的很着急!”步泽履就差赛车没有喇叭了,看着前方挡路的赛车根本没有丝毫让车的意思。
连续几个弯角,步泽履发现前方的赛车不仅不让车,还在拼命的坐着防守,这他喵的不是搞笑么。
“这个,joye好像不知道巴顿没有近战换胎吧!”托托沃尔夫苦笑的转头看向尼基劳达。
“应该是这样吧!”尼基劳达这会看着电视转播画面,步泽履在座舱里面疯狂的伸着手对着前方的赛车打手势,示意对方让车。
步泽履简直气的都快砸方向盘了,这么一耽误,身后的维特尔直接追到了后视镜以内。
‘MGP,你不让,老子自己超!’步泽履直接利用晚刹车拼了个出弯速度,来到大直道上面开始疯狂加速。
完成超越后,步泽履这才注意到这辆迈凯轮是巴顿的赛车,疯狂的伸着手冲对方打招呼,就差比中指了。
可是下一刻,巴顿的赛车直接开启了DRS来了个反超,这个操作直接把步泽履给看呆了。
这他喵啥情况,一个破慢车也敢超我,你他喵的是不怕赛道仲裁还是怎么样?
被反超的步泽履愣了一下,然后这才注意到,巴顿反超他后,前方再次出现了慢车。
然后这才场边亮起‘蓝旗’,果然前面的威廉姆斯很是乖巧的给两辆赛车让过去。
这会步泽履在看了看前方……
“emmmm,这他喵的什么情况,我到底是不是领先,还是说我进站后掉了多少位置?”步泽履回头又看了看身后的维特尔。
但是步泽履可以确认的是,前方的巴顿不是慢车,至少这会前方没有亮起蓝旗。
冲过7号弯,结束了DRS区,步泽履凭借赛车的性能,肉眼可见的再次追上巴顿的赛车。
“MD,你一个破迈凯轮到底是怎么跑到我前面的?大家就算是兄弟单位,你跟我闹呢?”步泽履直接通过几个弯角,瞬间秒杀了前方的巴顿。
超车过去后,步泽履还好奇的看了看,确实是迈凯轮,确实是巴顿的赛车。
反正现在步泽履糊涂了,他不知道自己现在是第几了。
再次通过大直道的时候,步泽履故意并线到内线,远远的就举着手指,指了指自己的头盔,然后一根一根的竖起手指然后在指了指自己。
短瞬间步泽履的赛车冲过大直道,来到了57圈,他现在迷惑了,甚至都忘了现在跑了多少圈了。
车队这时候接到反馈,再加上直播确实照顾梅赛德斯车队,把步泽履在发车区大直道上打出的手势放了出来。
托托沃尔夫只能看向身边的尼基劳达,希望他来解答一下。
“应该是问还有多少圈吧。”尼基劳达想了想。
“告诉joye还有3圈。”托托沃尔夫立即通知维修区铁丝网那边的工作人员,让他打出‘指示牌’。
因为步泽履需要在下一圈才能看见数字,也就是说到时候是58圈了。
再次跑了一圈回来,后步泽履已经不知道身后的维特尔在哪了,因为这一圈他陷入慢车阵里面,连续的好几辆赛车阻挡了他视线。
请收藏本站:https://www.56ak.com。56书库官网手机版:https://m.56ak.com