第635章 谁才是spa之王-4
同时对比另一辆梅赛德斯的赛车,他在弯道中的表现有那么一丝丝的不协调。
这也就是对比,红牛的车看起来过弯就是那么的顺滑,甚至是丝滑的感觉,在视觉上就好像很简单的就过弯了。
‘靠!’步泽履无奈,明明在直道上已经超越了,甚至还抢占了内线,但入弯后,他必须要给维特尔流出足够的位置。
同样的维特尔利用晚刹车入弯也要给步泽履留出位置,但维特尔多贼啊,他给步泽履留出的位置非常的极限。
这就导致步泽履需要更晚的重新加速出弯,他需要更加细腻的控制力。
‘尼玛,老子的脖子快他喵的扯断了!’步泽履暗哼了一下,出弯!
前一刻梅赛德斯的车组正在庆祝,下一刻,红牛的维修间再次欢呼了起来。
维特尔成功了,和步泽履拼出弯重新回到了第二的位置。
‘MD,果然发车区的大直道还是太短了!’步泽履无奈的再次调整赛车跟住维特尔。
再次来到EauRouge弯前,步泽履很谨慎,但再谨慎也没有用!
谁说圣斗士不会被同样的招式击败?好吧,得出结论了,步泽履不是圣斗士,再一次在EauRouge弯前辈维特尔晃了一下。
再次乱了节奏的步泽履不仅仅是在弯中被迫减速,更是在出弯后,红牛凭借自身的超强空气动力学的下压力把步泽履甩开。
有人说赛车中,弯道快才是真的快,直线加速谁不会啊。
但红牛强大的赛车把这个弯道中的优势提高到了匪夷所思的地步,三年来,所有的车队都在琢磨。
包括法拉利在内,所有人都在研发‘风洞’技术,可奈何就是玩不过红牛这帮人。
这么一个小失误导致的结果就是在EauRouge弯后的第二段DRS区域计时点步泽履被拉开到了秒的距离。
这样一来,两辆车一前一后的都没有了DRS开始在5号弯前的超长大直道上疯狂的疾驰而过。
这样一来,步泽履从5号弯开始直到15号弯前都没有了机会,现在只能拼命的缩短两者的距离。
小半圈后,步泽履通过15号弯后的一段高速直到,堪堪的在计时点前把距离再次缩短在了秒的距离,这样一来在进入主看台的发车区大直道,步泽履再次迎来了DRS使用机会。
“距离还是不够!”尼基劳达看着步泽履和维特尔的赛车在经过18,19两弯后摇了摇头说道。
“超车点还是在EauRouge弯!”托托沃尔夫点了点头表示认同。
“不能被前车的节奏打乱了,不然还是没办法在第二计时点迫近对方!”尼基劳达作为梅赛德斯的活化石,在这方面有着绝对的经验。
维特尔和步泽履来到大直道上,同样的配方同样的味道,步泽履在大直道末端再次来到了内线完成了爬头,但依旧挡不住维特尔的晚刹车进弯战术。
‘艹,狗13!’步泽履重新把赛车贴在了维特尔身后,心里暗骂一句。
‘冷静点,保持点车距,不用着急,别跟太紧了!’步泽履换了一个战术。
“他怎么减速了?”艾玛对于步泽履的关注度一点都不弱,甚至还在生气为什么银石赛道的时候没有邀请她作为嘉宾。
“跑不过了呗!承认失败了嘛!”斯图尔特裹着浴巾吹着头发瞟了一眼电视上的转播吐槽了一句。
“怎么可能?好吧,减缓点速度也好,毕竟这个比赛很危险的!”艾玛甩了甩湿答答的头发。
这次难得的聚在一起,两个人的工作都太多了,她们俩可是世界着名的一对‘姐妹’,而且在一起三年多了,感情依旧很好。
这次虽然是在马德里,但依旧被各种狗仔队跟踪,好在她们俩早就公开了,这不,好不容易聚在一起,自然要happy一下了。
这也要怪今天比赛前半程太过无聊了,都没有多少步泽履的镜头,两个人趴在床上没一会就自顾自的玩着自己喜欢的事情了。
两个人说话间,步泽履这一次在EauRouge弯中跑出了之前的节奏,再次在出弯后飙出了305kmh的速度。
这一次在出一号弯后,步泽履主动减速拉开了维特热的距离后,反倒是在第二段DRS计时点成功的把距离拉到了秒。
“就差一点点!”托托沃尔夫有些遗憾的说道,要是能在第二段DRS区抢到时间,绝对可以超过去。
“他已经解决了问题,就是接下来一两圈的事情!”尼基劳达之前之所以那么说就是想提醒托托沃尔夫,让他直接介入TR,告诉步泽履控制好自己的节奏。
没想到他还没说,步泽履自己已经找到了办法。
争一时之长短是没有必要的,步泽履需要的是在EauRouge弯中跑出自己的节奏,这样才能更快的跑出时间。这虽然是一个连续高速弯,但这也是F1中难度最高的几个弯角之一,红牛的赛车确实强,但也是需要人来开。
只要人开就会有各种各样的客观因素,此时托托沃尔夫看着两辆车在画面中的车速也瞬间明白了。
上一圈维特尔在4号弯(EauRouge弯)出弯后是279km,这一圈就下降到了275km。
反观步泽履上一圈这里的速度是276km,但这一圈出弯后直接飙出了标准答案的速度。
是,上一圈步泽履即使在弯中速度也比维特尔快,但前后车以及赛道的关系,步泽履这点优势是没用的。
弯道的速度值也仅仅是数据,实际情况就是步泽履没办法完成超车。
来到5号弯后,维特尔通过这小半圈的各种弯角,始终保持着自己的优势,利用他的经验卡住步泽履的行车线。
甚至在在不停的改变着每一个弯角的刹车点,就是迫使身后的步泽履节奏打乱了。
“幸亏是雨天!”托托沃尔夫看了一眼步泽履轮胎的衰减情况。
“确实,前车发动机的散热被水雾抵消了大半!”尼基劳达也同样的点了点头。
我们经常可以在白天看到汽车排气筒后面空间有些扭曲,俗称‘热浪’,F1赛车尾部的‘热浪’温度更高,如果后车跟的太紧的话,对于橡胶制成的轮胎会加速它的‘融化’。
我们都知道,F1轮胎确实需要一定的‘温度’,但这个温度要不高不低,太热会加速轮胎橡胶的溶解,太冷会造成轮胎没有了抓地力。
要是放在平时,步泽履这么激进的跟车,跑上2圈轮胎就受不了了,但是今天,他可以疯狂的进行激进跑法。
需要注意的其实就是他在‘视线受阻’的情况下驾驶技术,以及对赛道的熟悉情况了。
安全车之前,步泽履可是跟维特尔缠斗了足足8圈,不过那时候步泽履的轮胎可比不上一直都在保胎跑法的维特尔,最后跟他拼人家可是完全的优势。
再次来到了17弯后的第一段DRS计时点,步泽履以秒的距离,来到了18号,19号弯的低速弯角。
出弯,进入发车区的大直道,步泽履再一次稳稳的跟在维特尔身后,整个赛车的车身几乎都被笼罩在水雾之中。
维特尔的后轮的水雾,加之他自身扬起的水雾,这一刻看上去,仿佛只有维特尔一辆车在跑,而身后只不过跟着的是他的残影一般。
可实际上这不是静态图,而是辆车都飙出了300km+的时速。
入弯,步泽履这一次连半点超车的**都没有,他很清楚自己的距离不够,所以这一次只是迫近对方,更近,更近一点。
维特尔不知道步泽履在搞什么,尤其是出弯后,从后视镜中看到对方的赛车再次出现。
‘这家伙怎么没动手?’维特尔没有多少犹豫,开始前冲,他需要在弯道中拉出距离。
辆车开始提速。
“糟了!”维特尔后知后觉。
当维特尔再次跑出EauRouge弯后,开始提速后发现步泽履这一次更近了。
“该死的混蛋,挡不住了吗?”维特尔很清楚步泽履的战术了。
“有了!”尼基劳达和托托沃尔夫看到出弯后,对视一眼甚至高兴的拍了一下手。
要知道此时步泽履还没完成超越呢,但步泽履和维特热的距离依旧保持在的差距。
可是在EauRouge弯前,两个人注意到,两人曾经一度拉开到1秒的距离。
步泽履非常聪明的没有给维特尔太大的压力,就是为了给前车一个‘安全感’别让维特尔这个混蛋在弯中给他整幺蛾子。
胡乱的改变刹车点,以维特尔的技术他足以掌握,即使慢一点也没关系,重要的是始终保持他车身在前就行了。
又不是排位赛,飙速度给谁看啊,要的是最终的成绩。
维特尔知道步泽履这个混蛋阴了他一手。
这不,来到第二段DRS区域,步泽履始终用极其激进的跑法,就是生吃维特尔身后的‘真空带’。
经过计时点的时候,辆车的差距甚至已经缩短等到了的距离。
如果非要比较的话,步泽履的前翼和维特尔的后轮只有三根手指的距离。
这可是F1,两辆车的速度此时都在300km以上的速度啊。
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这也就是对比,红牛的车看起来过弯就是那么的顺滑,甚至是丝滑的感觉,在视觉上就好像很简单的就过弯了。
‘靠!’步泽履无奈,明明在直道上已经超越了,甚至还抢占了内线,但入弯后,他必须要给维特尔流出足够的位置。
同样的维特尔利用晚刹车入弯也要给步泽履留出位置,但维特尔多贼啊,他给步泽履留出的位置非常的极限。
这就导致步泽履需要更晚的重新加速出弯,他需要更加细腻的控制力。
‘尼玛,老子的脖子快他喵的扯断了!’步泽履暗哼了一下,出弯!
前一刻梅赛德斯的车组正在庆祝,下一刻,红牛的维修间再次欢呼了起来。
维特尔成功了,和步泽履拼出弯重新回到了第二的位置。
‘MD,果然发车区的大直道还是太短了!’步泽履无奈的再次调整赛车跟住维特尔。
再次来到EauRouge弯前,步泽履很谨慎,但再谨慎也没有用!
谁说圣斗士不会被同样的招式击败?好吧,得出结论了,步泽履不是圣斗士,再一次在EauRouge弯前辈维特尔晃了一下。
再次乱了节奏的步泽履不仅仅是在弯中被迫减速,更是在出弯后,红牛凭借自身的超强空气动力学的下压力把步泽履甩开。
有人说赛车中,弯道快才是真的快,直线加速谁不会啊。
但红牛强大的赛车把这个弯道中的优势提高到了匪夷所思的地步,三年来,所有的车队都在琢磨。
包括法拉利在内,所有人都在研发‘风洞’技术,可奈何就是玩不过红牛这帮人。
这么一个小失误导致的结果就是在EauRouge弯后的第二段DRS区域计时点步泽履被拉开到了秒的距离。
这样一来,两辆车一前一后的都没有了DRS开始在5号弯前的超长大直道上疯狂的疾驰而过。
这样一来,步泽履从5号弯开始直到15号弯前都没有了机会,现在只能拼命的缩短两者的距离。
小半圈后,步泽履通过15号弯后的一段高速直到,堪堪的在计时点前把距离再次缩短在了秒的距离,这样一来在进入主看台的发车区大直道,步泽履再次迎来了DRS使用机会。
“距离还是不够!”尼基劳达看着步泽履和维特尔的赛车在经过18,19两弯后摇了摇头说道。
“超车点还是在EauRouge弯!”托托沃尔夫点了点头表示认同。
“不能被前车的节奏打乱了,不然还是没办法在第二计时点迫近对方!”尼基劳达作为梅赛德斯的活化石,在这方面有着绝对的经验。
维特尔和步泽履来到大直道上,同样的配方同样的味道,步泽履在大直道末端再次来到了内线完成了爬头,但依旧挡不住维特尔的晚刹车进弯战术。
‘艹,狗13!’步泽履重新把赛车贴在了维特尔身后,心里暗骂一句。
‘冷静点,保持点车距,不用着急,别跟太紧了!’步泽履换了一个战术。
“他怎么减速了?”艾玛对于步泽履的关注度一点都不弱,甚至还在生气为什么银石赛道的时候没有邀请她作为嘉宾。
“跑不过了呗!承认失败了嘛!”斯图尔特裹着浴巾吹着头发瞟了一眼电视上的转播吐槽了一句。
“怎么可能?好吧,减缓点速度也好,毕竟这个比赛很危险的!”艾玛甩了甩湿答答的头发。
这次难得的聚在一起,两个人的工作都太多了,她们俩可是世界着名的一对‘姐妹’,而且在一起三年多了,感情依旧很好。
这次虽然是在马德里,但依旧被各种狗仔队跟踪,好在她们俩早就公开了,这不,好不容易聚在一起,自然要happy一下了。
这也要怪今天比赛前半程太过无聊了,都没有多少步泽履的镜头,两个人趴在床上没一会就自顾自的玩着自己喜欢的事情了。
两个人说话间,步泽履这一次在EauRouge弯中跑出了之前的节奏,再次在出弯后飙出了305kmh的速度。
这一次在出一号弯后,步泽履主动减速拉开了维特热的距离后,反倒是在第二段DRS计时点成功的把距离拉到了秒。
“就差一点点!”托托沃尔夫有些遗憾的说道,要是能在第二段DRS区抢到时间,绝对可以超过去。
“他已经解决了问题,就是接下来一两圈的事情!”尼基劳达之前之所以那么说就是想提醒托托沃尔夫,让他直接介入TR,告诉步泽履控制好自己的节奏。
没想到他还没说,步泽履自己已经找到了办法。
争一时之长短是没有必要的,步泽履需要的是在EauRouge弯中跑出自己的节奏,这样才能更快的跑出时间。这虽然是一个连续高速弯,但这也是F1中难度最高的几个弯角之一,红牛的赛车确实强,但也是需要人来开。
只要人开就会有各种各样的客观因素,此时托托沃尔夫看着两辆车在画面中的车速也瞬间明白了。
上一圈维特尔在4号弯(EauRouge弯)出弯后是279km,这一圈就下降到了275km。
反观步泽履上一圈这里的速度是276km,但这一圈出弯后直接飙出了标准答案的速度。
是,上一圈步泽履即使在弯中速度也比维特尔快,但前后车以及赛道的关系,步泽履这点优势是没用的。
弯道的速度值也仅仅是数据,实际情况就是步泽履没办法完成超车。
来到5号弯后,维特尔通过这小半圈的各种弯角,始终保持着自己的优势,利用他的经验卡住步泽履的行车线。
甚至在在不停的改变着每一个弯角的刹车点,就是迫使身后的步泽履节奏打乱了。
“幸亏是雨天!”托托沃尔夫看了一眼步泽履轮胎的衰减情况。
“确实,前车发动机的散热被水雾抵消了大半!”尼基劳达也同样的点了点头。
我们经常可以在白天看到汽车排气筒后面空间有些扭曲,俗称‘热浪’,F1赛车尾部的‘热浪’温度更高,如果后车跟的太紧的话,对于橡胶制成的轮胎会加速它的‘融化’。
我们都知道,F1轮胎确实需要一定的‘温度’,但这个温度要不高不低,太热会加速轮胎橡胶的溶解,太冷会造成轮胎没有了抓地力。
要是放在平时,步泽履这么激进的跟车,跑上2圈轮胎就受不了了,但是今天,他可以疯狂的进行激进跑法。
需要注意的其实就是他在‘视线受阻’的情况下驾驶技术,以及对赛道的熟悉情况了。
安全车之前,步泽履可是跟维特尔缠斗了足足8圈,不过那时候步泽履的轮胎可比不上一直都在保胎跑法的维特尔,最后跟他拼人家可是完全的优势。
再次来到了17弯后的第一段DRS计时点,步泽履以秒的距离,来到了18号,19号弯的低速弯角。
出弯,进入发车区的大直道,步泽履再一次稳稳的跟在维特尔身后,整个赛车的车身几乎都被笼罩在水雾之中。
维特尔的后轮的水雾,加之他自身扬起的水雾,这一刻看上去,仿佛只有维特尔一辆车在跑,而身后只不过跟着的是他的残影一般。
可实际上这不是静态图,而是辆车都飙出了300km+的时速。
入弯,步泽履这一次连半点超车的**都没有,他很清楚自己的距离不够,所以这一次只是迫近对方,更近,更近一点。
维特尔不知道步泽履在搞什么,尤其是出弯后,从后视镜中看到对方的赛车再次出现。
‘这家伙怎么没动手?’维特尔没有多少犹豫,开始前冲,他需要在弯道中拉出距离。
辆车开始提速。
“糟了!”维特尔后知后觉。
当维特尔再次跑出EauRouge弯后,开始提速后发现步泽履这一次更近了。
“该死的混蛋,挡不住了吗?”维特尔很清楚步泽履的战术了。
“有了!”尼基劳达和托托沃尔夫看到出弯后,对视一眼甚至高兴的拍了一下手。
要知道此时步泽履还没完成超越呢,但步泽履和维特热的距离依旧保持在的差距。
可是在EauRouge弯前,两个人注意到,两人曾经一度拉开到1秒的距离。
步泽履非常聪明的没有给维特尔太大的压力,就是为了给前车一个‘安全感’别让维特尔这个混蛋在弯中给他整幺蛾子。
胡乱的改变刹车点,以维特尔的技术他足以掌握,即使慢一点也没关系,重要的是始终保持他车身在前就行了。
又不是排位赛,飙速度给谁看啊,要的是最终的成绩。
维特尔知道步泽履这个混蛋阴了他一手。
这不,来到第二段DRS区域,步泽履始终用极其激进的跑法,就是生吃维特尔身后的‘真空带’。
经过计时点的时候,辆车的差距甚至已经缩短等到了的距离。
如果非要比较的话,步泽履的前翼和维特尔的后轮只有三根手指的距离。
这可是F1,两辆车的速度此时都在300km以上的速度啊。
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